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高手在民間 節(jié)油冠軍云集

低油耗是檢驗(yàn)皮卡性能的重要標(biāo)準(zhǔn)，也是節(jié)約用車成本的重要環(huán)節(jié)。賽前，工作人員對(duì)參賽選手介紹了新銳騏的產(chǎn)品性能，并對(duì)大家進(jìn)行了專業(yè)的節(jié)油知識(shí)講解，旨在通過(guò)賽事向車友們傳授節(jié)油知識(shí)和駕駛技巧，讓用戶深度了解新銳騏，幫助大家培養(yǎng)科學(xué)的節(jié)油駕駛習(xí)慣，以實(shí)際行動(dòng)倡導(dǎo)節(jié)能減排。

隨著工作人員的一聲令下，4組經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查的新銳騏以強(qiáng)大的陣容整齊出發(fā)。比賽通過(guò)城市街道、國(guó)道、普通公路等多樣路況。對(duì)參賽選手而言是沖刺的考驗(yàn)，更是對(duì)日常駕駛習(xí)慣的檢驗(yàn)。為了最大限度的降低油耗，選手們使用各種節(jié)油妙招：輕踏油門、保持車速穩(wěn)定，這樣長(zhǎng)時(shí)間的高強(qiáng)度駕駛，對(duì)每一位賽手而言都是不小的挑戰(zhàn)。

經(jīng)過(guò)歷時(shí)近1.5個(gè)小時(shí)、50公里的鏖戰(zhàn)，參賽選手順利抵達(dá)終點(diǎn)站。最終，廈門途歡新銳騏車主黃先生以4.82 L/100km最佳成績(jī)成為了本屆比賽節(jié)油王！此外，代先生和陳先生則分別以平均百公里油耗4.96L、5.21L的成績(jī)，獲得比賽的亞軍和季軍。

節(jié)油實(shí)力起底 核心技術(shù)是關(guān)鍵

當(dāng)問(wèn)及奪冠秘訣時(shí)，車主表示，一方面除了取決于個(gè)人的節(jié)油駕駛技術(shù)之外，另一方面，新銳騏的技術(shù)實(shí)力是自己獲得冠軍的一個(gè)主要原因。

據(jù)了解，新銳騏搭載玉柴全新的Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，具有350N?m的最大扭矩，低速扭矩也達(dá)到280N?m，強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，使其動(dòng)力響應(yīng)極佳；同時(shí)，高效的燃燒系統(tǒng)和高混合效率的燃燒室，讓新銳騏的燃油利用率極高。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)路線采用碳?xì)鋰娚洌M(jìn)一步激發(fā)了燃油效率，不僅為新銳騏的整車標(biāo)定留下足夠空間，也大幅降低了油耗。

特別是在高速巡航階段，輕踩油門，即可瞬間提速并保持平順流暢，使其在省油方面有出色表現(xiàn)。掛入最高擋位后，強(qiáng)力的動(dòng)力輸出可以輕松實(shí)現(xiàn)彎道超車等復(fù)雜動(dòng)作，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性變現(xiàn)非常出色，很符合皮卡車型的定位。

此外，新銳騏出自經(jīng)典可靠的日產(chǎn)D22平臺(tái)，使用Zone Body高強(qiáng)度輕量化車身和經(jīng)典“O”型全封閉車架，納瓦拉先進(jìn)底盤技術(shù)，車身采用三層構(gòu)造涂裝技術(shù)，十年防銹，在操控、安全、可靠等方面具備深厚的基礎(chǔ)和成熟的技術(shù)保證。

“高能創(chuàng)富，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒”廈門站已落下帷幕，但鄭州日產(chǎn)在技術(shù)探索之路的腳步永不停止。廈門途歡汽車銷售服務(wù)有限公司也將持續(xù)為用戶提供卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和貼心的服務(wù)體驗(yàn)。使廣大用戶開(kāi)得順心，用得省心，進(jìn)一步降低車輛運(yùn)維成本，為廣大用戶的創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。